“名城危踞層巖上，鷹瞵鶚視雄三巴。”重慶傍水依山，不但有著非凡的氣勢和風景，更是一座有著悠久歷史的文化名城。在以后的歷史沿革中，巴渝文化、抗戰文化、移民文化、工業文明等在這里孕育生成，并錯綜交織，形成了重慶今天獨特的文化體系。

　　如今正興起的軌道交通，不僅是城市經濟繁榮、社會進步的象征，也代表著一種新的城市文化的興起，二者相互依托，相互影響，相互傳承。正如市軌道交通總公司相關負責人所說：“積淀厚重的城市文化通過軌道交通展現出來，城市將更加和諧、更加富有魅力，軌道交通文化也將得以升華和發展。”　

　　每條軌道線都是文化之軀

　　重慶軌道交通首條線路二號線于2005年誕生，上天入地，游走主城，被稱為山城一張獨特時尚的名片。據軌道公司相關負責人稱，較場口、佛圖關，19公里線路中的18個車站，36幅歷史文化故事墻，以圖文并茂的形式，展示著上溯“巫山猿人”，下迄“五四”運動前后的“巴渝歷史”文化主題。故事簡潔易記，歷史脈絡清晰。乘客走完二號線18個車站，就如翻閱了一部蕩氣回腸的“巴渝”發展史。

　　“事實證明，承載了巴渝3000年悠久歷史文化的二號線，獨具人文特色，已成為了重慶城市文化的一個展示平臺，也是這座城市文化不可分割的一部分，深受市民喜愛。”軌道公司說，為全方位展示重慶文化，今后，主城區所有軌道交通線都將與“巴渝重慶”二號線一樣，作為重慶文化展示之軀，擔當起重慶“ 文化使者”重任。目前，經相關專家討論，對一、三、六號級及環線的文化名命提出了“紅色之城”、“產業重慶”、“景觀重慶”，以及“風情重慶”之稱謂的建議。

　　請您參與命名尋找元素

　　軌道交通是全市人民的，讓它以一種地域文化的使者身份出現，這種文化乃至用于表現它的元素都必須典型，具有代表性，能得到市民的廣泛認可。“紅色之城”、“產業重慶”、“景觀重慶”，以及“風情重慶”文化命名是否妥當？里面的文化元素是否具有代表性？有哪些應當予以補充或替換？哪些元素應給予突出處理？“為盡可能將事情辦得漂亮一些，讓市民都滿意。”市軌道公司昨誠邀市民建言獻策。

　　該公司稱，該文化命名方案現僅是一個征求意見的初稿，希望廣大市民都來關心、關注、獻言、參與，為線路找到最合適的命名及表現元素。若您有好的建議，請登陸本報網站及華龍網留言，也可撥打電話68808255，軌道公司將對一些有建設性的意見進行搜集整理，在具體實施中予以考慮或采用。屆時，我市軌道交通文化建設將也有你的一份功勞。

　　地鐵一號線——紅色之城

　　重慶的歷史對于全國全世界來講，莫過于小說《紅巖》所反映的解放戰爭勝利前的抗戰史，是重慶有別于其他城市的突出之處，也是重慶城市的個性與特色。1937年7月7日,日本帝國主義發動全面侵華戰爭，中國抗日民族解放戰爭由此爆發。以周恩來為書記的中共中央南方局，高揚黨的抗日民族統一戰線旗幟，領導南方國民黨統治區各級黨組織，積極開展抗日救亡工作，掀起了抗日救亡文化運動，孕育和鍛造了我黨具有鮮明歷史特征和地域特色的紅巖精神。

　　軌道公司稱，朝天門至大學城的地鐵一號線，沿線的較場口、七星崗，沙坪壩、雙碑，以及相鄰的紅巖村等地都有著“紅色文化”背景，專家們擬給該線賦予“紅色之城”稱謂。它以紅巖精神為內涵，以川東地下黨的地下斗爭、中共南方局艱苦卓絕的奮斗、統一戰線各階層爭取民主獨立的斗爭，以及抗戰重慶為內容，宣傳重慶的人文精神和人文氣質。

　　一號線擬以紅色領袖聚重慶，“皖南事變”題詞，葉劍英“舌戰群儒”，葉挺獄中譜囚歌等革命人物在重慶的故事，以及發生在革命遺址上的抗戰故事為元素進行展現。

　　輕軌三號線——產業重慶

　　重慶位于中西部交界，坐擁兩江，歷史上又曾三次直轄，因此，相對其它城市而言，產業發展脈絡獨特。在1890年前，重慶一直以農為主，男耕女織，自給自足，生活寧靜安逸，產業發展僅停留在手工業作坊。1890年的中英《煙臺條約續增專條》簽訂，次年的海關成立，特別是1898年3月9日，英國商人立德樂的商船“利川”號在川江試航成功，讓重慶寧靜的生活被打破，重慶封閉了兩三千年的大門被徹底打開，法、日、美、德等國列強商品如潮水般涌入，重慶手工作坊式的傳統產業土崩瓦解，近代工業開始在重慶萌芽。以后，第一次世界大戰；1938年10月，抗日戰爭武漢淪陷，盧作孚指揮民族工業內遷重慶；新中國成立后，三線建設；直至十年前，重慶直轄和以后的1997年胡錦濤總書記“3·14”講話，重慶被賦予新的歷史使命和地位。在近代重慶百余年的風云變幻中，重慶產業歷經沉浮，頑強發展，不斷越位升級，最終形成了如今以汽摩、電子等為主導的龐大產業體系，推動了重慶經濟發展，重慶——長江上游地區經濟中心的地位已初步確立。

　　輕軌三號線南起魚洞，北至空港開發區，60公里長的線路將重慶新舊工業園區串連在了一起。據軌道公司稱，“產業重慶”以“產業”為主題，借“一代女商寡婦清”、“陪都工業大內遷”、“敦克爾克大撤退”、“漢陽兵工廠遷渝”等一個個歷史人物故事和具有劃時代意義的重慶產業歷史事件作主線，勾勒刻畫重慶產業、社會經濟發展變遷史，并展望未來重慶產業發展格局。軌道交通三號線建成后，乘客沿該線走完，對重慶以高新技術產業為基礎的現代產業基地、以及產業發展脈絡就有了較清晰的認識。

　　地鐵六號線——景觀重慶

　　“滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄……”重慶的先民們用他們的雙手和智慧，創下了令后人稱奇嘆絕的人文景觀，大足石刻、豐都鬼城、龔灘古鎮……

　　全長約60公里的地鐵六號線，起于南岸茶園城市副中心，止于北碚城北新區，并設蔡家至渝北南山支線。線路貫穿了南岸、渝中、江北、渝北、北部新區、北碚，沿線自然資源豐富，自然風光優美，“重慶后花園”縉云山、自然生態屏障銅鑼山、城市肺葉南山和歌樂山都點綴其中。

　　“景觀重慶”崇尚自然風景，保護人文風情，選取了重慶部分具有標志性的自然人文景觀展示于線路之上。其中“自然景觀”部分羅列了芙蓉洞、四面山、長江三峽、仙女山、金刀峽、茶山竹海、烏江畫廊、天坑三橋等景點；“人文景觀”部分則擬選取解放碑、磁器口、路孔古鎮、釣魚城、大足石刻、中山古鎮、豐都鬼城等景點。

　　“景觀重慶”是重慶旅游的一張完美導游圖，乘客走完六號線，對重慶已開發的最著名的自然景觀和人文景觀就有了一個大致了解。

　　環線——風情重慶

　　麻辣火鍋、咸腌榨菜、哭嫁擺手、吹打跳燈……在時代發展中，重慶民俗風情歷史久遠，區域文化極具特色。44.9公里的環線呈橢圓型連通其他九條軌道交通線路，貫穿重慶老城核心區。據市軌道交通總公司介紹，該線周邊居民千百年來形成的獨特的生活方式、社會習俗，處處反映出重慶特色。

　　“風情重慶”擬通過以“民俗風情”和“民間美食”來展示重慶多姿多彩的另一面。其中：“民俗風情”擬納入銅梁龍、秀山花燈、接龍吹打鬧、綦江版畫、酉陽擺手舞等文化元素。“民間美食”則以美味火鍋、酸辣粉、邱氏涪陵榨菜、香山蜜餅、江津米花糖、山城串串香、茶館龍門陣來體現。其元素與市民日常生活緊密相連，悅耳親切。