1月31日，隨著中鐵建大橋工程局集團南寧地鐵1號線05標項目部民族大學站-清川站區間右線“引領號”S855盾構機最后一把中心刀被成功換下，標志著盾構機在高富水圓礫地層下常壓換刀獲得圓滿成功。
        “引領號”盾構機自從民族大學站始發以來，現已掘進1028環（1542米），根據刀具配置、第一區間出洞后刀具磨損情況、當前掘進參數分析，盾構刀具已達到了磨損極限，為確保盾構機在后續階段正常掘進，順利完成節點工期目標，項目部組織實施了盾構機開倉換刀工作。
        盾構換刀作業位置處于南寧市大學西路主干道，該路段車輛、行人流量極大，隧道頂部距離地面不足18米，地質條件為富水圓礫地層，該地層穩定性差、透水性強，施工難度較大，施工過程控制標準高。
        在盾構施工領域，開倉換刀存在一定的危險性，屬于高危作業。開倉換刀需要打開盾構機承壓隔板的倉門，進入土倉及掌子面后，土倉內部可能遇到掌子面涌水、涌砂、垮塌等事故發生。
        項目部高度重視開倉換刀工作，認真制定了專項有效的換刀方案，及時召開專題會議，層層落實安全技術交底。本次換刀位置為民清區間3#聯絡通道位置，原加固方案為素地連墻+袖閥管注漿加固方式，為克服地層穩定性差、透水性強的難題，項目部在盾構機換刀位置增加了兩幅寬8.5米、厚度0.8米的地下連續墻，地連墻深入隧底1米，對盾構機換刀位置進行封閉加固。在加固區內制作4口直徑300毫米的降水井，利用四臺60m3/h的水泵不間斷24小時抽水，專人定時觀察監測水位，并在隧道內注入雙液漿及聚氨酯封堵盾尾，通過這些措施達到了降水及加固的目的，有效地預防了坍塌、涌水、涌砂及地面沉降；同時，項目領導分班堅守現場，隨時跟蹤、指導換刀作業，安全管理人員不間斷進行氣體檢測確保作業安全，測量班每30分鐘做一次地面沉降監測，工程技術人員在地面區域進行圍擋封閉，減少車輛對地面的震動；另外，項目部還研究制定了盾構機開倉換刀人員獎勵辦法，現場發放兌現獎金，施工人員工作積極性大增，工作效率大幅提升。
        1月29日，“引領號”S855盾構機順利通過市質監站、南寧軌道交通集團有限責任公司和監理單位組織的盾構機開倉條件驗收，開始開倉換刀，1月31日17時全部刀具更換結束，共計更換32把單刃滾刀，1把中心雙刃滾刀，為盾構機快速安全推進到清川站提供了設備保證。
        該次開倉換刀工作的圓滿完成，標志著項目部在富水圓礫地層中的換刀方法、土體加固、降水抽水、監測沉降等措施在技術上可行，在實施中有效。這將為南寧富水圓礫地層下盾構機開倉換刀工作的開展提供有益的借鑒。