南寧地鐵1號線石埠站第一段結構底板順利完成砼澆筑
10月08日01:30分,石埠站第一段主體結構底板順利完成砼澆筑施工,看著砼泵車將最后的一車砼澆筑到結構內,施工人員臉上終于露出少有的微笑。
南寧地鐵1號線土建施工01標工程,包括一站一區間,即石埠站和西鄉塘停車場-石埠站出入場線。石埠站位于大學西路上,沿大學西路北側半幅道路下呈東西方向設置,地下雙層側式站臺車站,結構類型為箱型框架結構。車站總長440.7m,標準段外包寬度25.8m,開挖深度約18-20m,車站頂板覆土厚度約3.5m。車站共設2座風亭,4個出入口,鋼筋、砼總量分別達到1.3萬噸、10立方米。經過大半年努力,克服了管線遷改、臨時用電、雨季、地質等因素的影響,最終完成工序轉換,正式進入主體結構施工,為后續施工奠定了基礎。
雖然第一段結構底板只是石埠站主體結構的一小部分,但它卻代表著石埠站施工高潮的開始。在軌道公司領導及各部門的精心指導和大力幫助下,石埠站項目部全體參建人員將始終保持昂揚的斗志、不等不靠,嚴格履行合同承諾,加快完成剩余的施工任務,在保證質量、安全的前提下,土建石埠站施工單位中鐵隆工程集團積極響應軌道公司“大干120天”的號召,加大了人、材、機的投入,科學組織、精心安排、優化方案,確保年度施工進度目標順利完成。
南寧地鐵1號線土建施工01標工程,包括一站一區間,即石埠站和西鄉塘停車場-石埠站出入場線。石埠站位于大學西路上,沿大學西路北側半幅道路下呈東西方向設置,地下雙層側式站臺車站,結構類型為箱型框架結構。車站總長440.7m,標準段外包寬度25.8m,開挖深度約18-20m,車站頂板覆土厚度約3.5m。車站共設2座風亭,4個出入口,鋼筋、砼總量分別達到1.3萬噸、10立方米。經過大半年努力,克服了管線遷改、臨時用電、雨季、地質等因素的影響,最終完成工序轉換,正式進入主體結構施工,為后續施工奠定了基礎。
雖然第一段結構底板只是石埠站主體結構的一小部分,但它卻代表著石埠站施工高潮的開始。在軌道公司領導及各部門的精心指導和大力幫助下,石埠站項目部全體參建人員將始終保持昂揚的斗志、不等不靠,嚴格履行合同承諾,加快完成剩余的施工任務,在保證質量、安全的前提下,土建石埠站施工單位中鐵隆工程集團積極響應軌道公司“大干120天”的號召,加大了人、材、機的投入,科學組織、精心安排、優化方案,確保年度施工進度目標順利完成。