南國早報南寧訊（記者盧冬琳 通訊員王東 何少亭）4月18日，南寧地鐵1號線鳳嶺站至東盟商務區站區間，隨著機器的轟鳴，左線盾構機成功始發，沿民族大道由東向西掘進。在途經東盟商務區站、萬象城站后最終到達會展中心站。截至目前，南寧地鐵1號線已有11臺盾構機進入作業狀態，地下掘進共計3939米。
        據了解，此次盾構機始發的鳳嶺站至東盟商務區站區間，屬于中鐵十一局承建的地鐵1號線17標，包括3個區間：鳳嶺站至東盟商務區站至萬象城站至會展中心站。由于此次始發的鳳嶺站至東盟商務區站區間周邊建筑物眾多，且為了避免施工影響會展中心的周邊狀況，從鳳嶺站進行始發就導致盾構機面臨著下坡度掘進。另外，盾構機在地下將穿過鳳嶺立交橋。
        為此，17標項目部在盾構始發方案設計之初就邀請技術專家進行了施工評估和論證。同時，組成了70余人的盾構隊，每天24小時不間斷施工，確保工程進度并對工程安全進行監控。周邊建筑物均設置了安全監控點，對建筑物沉降情況進行實時監控。18日記者在鳳嶺站施工工地看到，長84米、重450噸的碩大盾構機頭部已經沒入土內。雖然體型巨大，但是在其作業時，地面上幾乎沒有任何感覺。
        雖然身處10多米深的地下，但盾構機上安裝了一套先進的SLS-TAPD導向系統，保證盾構機不會迷失方向。本系統能夠對盾構在掘進中的各種姿態方向，以及盾構的線路和位置關系進行精確的測量和顯示。操作人員可以及時的根據導向系統提供的信息，快速、實時地對盾構的掘進方向及姿態進行調整，保證盾構掘進方向的正確。

        除鳳嶺站至東盟商務區站區間的盾構機始發外，近期，埌東客運站至百花嶺站、百花嶺站至佛子嶺站的盾構機也順利始發。