南寧地鐵1號線07標(biāo)由于所經(jīng)路段地下管線眾多，如何更好地避開這些管線，使得地鐵施工安全進(jìn)行？12月30日，記者在07標(biāo)獲悉，施工方已經(jīng)采取了盾構(gòu)機(jī)密閉施工的方法進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)，避免了管線遷改問題。該項(xiàng)施工方法在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，更是廣西首例。
        據(jù)了解，常規(guī)的盾構(gòu)始發(fā)方法需要對盾構(gòu)機(jī)始發(fā)位置上方的土體進(jìn)行加固，若是不加固，就極易出現(xiàn)土體塌方的情況。進(jìn)行土體加固，就要對地下管線進(jìn)行遷改。但是由于07標(biāo)所在的廣西大學(xué)站附近地下管線眾多，管線遷改耗時(shí)費(fèi)力。經(jīng)過專家論證，廣西大學(xué)站決定使用盾構(gòu)機(jī)密閉施工的方法進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)。此種施工方法是在盾構(gòu)掘進(jìn)前，安裝鋼套筒，盾構(gòu)機(jī)安裝在鋼套筒內(nèi)，然后再填充回填物，通過鋼套筒這個(gè)密閉空間提供內(nèi)外壓力平衡的環(huán)境，保證盾構(gòu)機(jī)安全始發(fā)。
        據(jù)07標(biāo)項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)人介紹，此種施工方法與管線遷改、土體加固的方法相比，工期上可縮短兩個(gè)月左右。目前，廣西大學(xué)站右線已經(jīng)在此種施工方法的保障下，向前掘進(jìn)了41.5米。