昨日，記者在大連市中山路一二九街附近看到，備受國內外關注的、市民盼望已久的、計劃投資200多億元的我市城市地鐵1、2號線工程鉆探工程已經正式開“鉆”。據現場施工人員告訴記者，為確保我市地鐵工程的順利展開，地鐵1、2號線每隔25米都要進行地下鉆探，收集完全的施工數據。

       規劃線路總規模254公里

       大連市軌道交通線網規劃總面積約為2568平方公里。據介紹，根據大連市中心城區內部“帶狀”發展的城市形態，長大鐵路對城市的分割、城市各部分不同的道路網格局，以及城市的發展方向，綜合確定大連市軌道交通線網形態為“以換乘樞紐（青泥洼——西安路區域、南關嶺）為核心，交通走廊為骨架（核心區域向四周放射），沿城市發展方向（西、北）輻射”的無環放射式。網絡由中心城區軌道交通線路、組團間快速線、連接線和有軌電車線路組成，線路總規模254公里。規劃目標是：以快速軌道交通為骨干網絡，形成與大連市城市發展目標地位相匹配的軌道交通網絡，促進城市及組團空間布局結構的調整，引導城市合理發展；實現以軌道交通為公交主體的多模式交通體系，提高城市交通運輸效率；實現軌道交通客運量占公交出行總量的比例達到50％以上；中心城區60％以上居民和就業崗位在500米范圍內到達軌道線路站點；中心城區內部到核心區的出行在30分鐘內完成，各組團到中心城區出行時間控制在40～50分鐘。

城市快速軌道交通

建設及線網規劃分三個時段

       大連市城市快速軌道交通線網規劃限定在大連市中心城市(金州及其南部地區)范圍。包括中山區、西崗區、沙河口區、甘井子區、旅順口區，金港區、金州區，總面積約為2568平方公里。大連市中心城市中的中心城區為城市快速軌道交通線網規劃的重點研究區域，包括中山區、西崗區、沙河口區和甘井子區部分地區，總面積約為248平方公里。

城市快速軌道交通建設及線網規劃分三個時段：

——2015年：在既有3號線連接中心城區與金港區的基礎上，建設1號線、2號線、4號線中心城區段線路，盡快形成中心城區內部的線網基本骨架，以發揮其快速、高效、準時的優勢，緩解中心城區的交通壓力。同時，形成由中心城區向西輻射旅順區方向的部分線路，為城市近期“西拓”提供支撐條件。

——2020年：在中心城區基本骨架的基礎上，建設5號線，全部建成1號線，2號線和4號線，形成中心城區線網，提高中心城區的服務水平，進一步減輕對交通造成的更大的壓力；并盡快形成中心城區與旅順口區軌道交通聯系，加強城市組團和對外交通樞紐之間的聯系，促進中心城市的協調發展。

2020年軌道交通線網規劃方案實施后，中心城區內部軌道交通線路全部建設完成，組團間也實現了快速連接，可有力地支撐城市總體規劃的實施和引導了城市的發展。該規劃期限與城市總體規劃期限保持一致。

——遠景年（2030年）：在核心區軌道交通線網和組團間骨干線網的基礎上，修建外圍組團內部軌道交通以及其他線路，形成整個中心城市線網，支持城市組團功能的完善。

2015年規劃完成

       地鐵1號線一期和2號線一期

       近期建設規劃（2015年）包含線網中的3條路線，即地鐵1號線一期和地鐵2號線一期，以及輕軌4號線一期金家街——營城子路段，線路總長58.1公里。 地鐵1號線為貫穿城市南北方向的骨干線路，北起南關嶺，南至河口，線路全長約27.4公里，途經山東路、促進路、華北路、西安路、富國街、中山路、黃浦路、旅順南路。主要經過南關嶺新火車站、泉水居住區、中華廣場公共中心、沙河口交通中心、興工街、西安路商業區、會展中心、星海公園、大學園區、高新技術園區等客流集散點。地鐵2號線為貫穿西部南北和南部東西方向的骨干線，北起哈大客運專線的南關嶺站，東至海之韻公園，線路長度35.4公里。途經南關嶺客運站北規劃路、后革街、張前路、紅旗路、黃河路、五一路、中山路、人民路、規劃東港路。主要經過南關嶺綜合交通樞紐、體育中心、后革居住區、中革居住區、前革居住區、辛寨子居住區、紅旗鎮居住區、馬欄廣場文化商業點、西安路商業街、中山廣場、青泥洼橋、港灣廣場、東港區、海之韻公園等客流集散點。5號線為貫穿中心城區東南部南北向骨干線，北起大連火車站站北廣場，沿解放路至虎灘新區，線路全長8.5公里。主要經過火車站、青泥洼橋、勝利廣場、虎灘樂園等客流集散點。

       我市重要區域將由快速軌道線路連接除了已建成的連接中心城區和金港區的3號（快速）線外，4號線為連接中心城區和旅順口區的快速線，起于南關嶺客運站，沿線經由梭魚灣分區、椒金山分區、金家街、西南路、山東路、周水子機場、辛寨子、營城子、長嶺子、三澗堡、水師營等重要經濟城鎮和客流集散點，終點為旅順口區，線路全長約58.4公里。

       旅順南線：連接了中心城區和旅順口區（南線），線路東起1號線河口站，沿旅順南路經黃泥川、龍王塘、經郭家村向西北，經過旅順大學城，橫穿水師營后至終點旅順開發區，線路全長約40.3公里。途經旅順南路風景區，有利于旅游產業開發。

       金州西線及機場支線：通過1號線向北延伸連接了中心城區和金州區。線路起于1號線的姚家站，沿202國道經后關村西向東穿過毛塋子，再向北繼續沿202國道跨過五一路、和平路至終點金海岸，線路長13公里；機場支線從毛塋子向西經三零三轉播臺至終點新機場站，線路長約6.5公里。

       金州東線及金州聯絡線：連接金港區與金州區組團，起于開發區站、線路沿遼河西路、東北大街、跨過大莊高速公路，再沿五一路、東山路、金興路、勝利路、 202國道、至終點九里，線路長約14.3公里。金州聯絡線起點位于該線東山路站與砬河路站之間，沿五一路穿過金州區跨過沈大高速公路，向南至三零三轉播臺西，再向西到達新機場，線路全長約10公里。

       發展線：規劃在金渤海岸預留至石河方向的發展線；在九里預留了向三十里堡方向的發展線；在小窯灣預留了向登沙河方向的發展線。