2017年1月5日至6日，南寧市規劃管理局在南寧市組織召開了《南寧市軌道交通5號線一期工程(那洪-金橋客運站)方案設計》（以下簡稱《方案設計》）專家審查會。會議邀請來自北京、廣州、南寧等地12名專家組成專家組進行方案設計評審。南寧市軌道辦、市發改委、市規劃局、市城鄉建委、市國土局、市財政局、市交通局、市水利局、市環保局、市城管局、市園林局、市人防辦、市交警支隊、市消防支隊、區航管局、南寧鐵路局、市安監局、南寧供電局、高新區管委會、經開區管委會、興寧區政府、江南區政府、西鄉塘區政府、廣西綠城水務公司、南寧交通投資集團有限公司、建設單位南寧軌道交通集團有限責任公司、設計咨詢單位中鐵咨詢、設計單位中鐵一院、廣州地鐵院、中交鐵道設計院、中鐵隧道院、中鐵電化院、北京全路通、中鐵四院、廣西綠能院等單位的領導和代表出席了會議。

       專家組及與會代表認真審閱了《方案設計》和有關支撐文件，聽取設計總體單位中鐵一院及各工點單位的匯報，并與設計單位進行了充分討論、交流。專家組認為設計單位提交的設計文件內容和基礎資料基本齊全，主要設計原則和標準符合規范要求；線路走向、敷設方式、站點布局、線站位方案基本合理；車輛配置及主要系統設備能夠滿足本線功能定位和運輸需求；車輛段選址及功能配置滿足線網規劃和本線運營需求。為進一步穩定線站位方案，專家組建議下階段工作中應加強與沿線現狀及規劃管線的配合，落實用地邊界條件及相關手續。根據專家組評審意見修改、完善后，可作為下階段工作的基礎。

       經評審，5號線一期工程線路南起那洪，北至金橋客運站，線路連接江南組團、城西組團、城北組團、昆侖大道南組團。一期工程線路全長約20.3km，全部為地下線，共設車站17座，其中換乘站6座，分別為那洪立交站（與4號線換乘）、旱塘站（與6號線換乘）、新陽路站（與7號線換乘）、廣西大學站（與1號線換乘）、友愛站（與2號線換乘）、小雞村站（與3號線換乘）。一期工程設那洪車輛基地一座；新建金橋及旱塘主變各一座；共享線網控制中心。

       本次評審對穩定5號線一期工程線站位、順利開展后續初步設計工作，確保本工程2017年開工建設有著重大的意義。