受自治區發展和改革委員會的委托，廣州地鐵設計研究院有限公司于2015年9月7～9日在南寧市主持召開了《南寧市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告》（以下簡稱《可研報告》）評估會。會議邀請了來自北京、上海、廣州、深圳、南寧等地的17 名專家組成專家組進行評估。自治區及南寧市等35個相關部門和單位代表參加了會議。軌道集團黃鐘暉總經理、張世榮總工程師等領導，集團總工辦、合約法規部，建設分公司、運營分公司等部門及分公司相關代表參加了會議。

        會議期間，評估專家組聽取了編制單位對《可研報告》的匯報及自治區、南寧市有關部門對《可研報告》的意見，認真審閱了《可研報告》及相關文件，進行了現場踏勘，并分綜合組、土建組、設備組和經濟組與報告編制單位進行了深入的交流和討論。
        經過2天半認真細致的評估后，專家組認為本次《可研報告》文件編制內容較全面、線路走向和站位分布經方案比較與《建設規劃》基本一致，運能設計符合客流預測要求，車站規模與土建工法基本可行，設備系統裝備滿足運營要求，采用的主要技術標準基本符合《城市軌道交通工程項目建設標準》和《地鐵設計規范》要求。文件編制內容與深度，基本達到《可研報告》的編制深度要求，經補充、修改、完善后，可以作為下階段工作依據。《可研報告》順利通過專家評估。
        南寧市軌道交通4號線一期工程為線網中邕江南岸的東西向軌道交通骨干線，線路西端起自南站大道站，東端終至龍崗站，經由洪歷路、那洪大道、五象大道、聯合路，線路全長25.2公里，全部為地下線。一期工程共設19座車站，其中4座換乘站。工程的建設符合南寧市“一軸兩帶多中心”的城市總體規劃布局，有利于引導五象新區等邕江南岸城市重點發展區的發展，有利于完善城市軌道交通網絡、提升軌道交通可達性和服務水平，有利于緩解沿線走廊交通擁堵、方便居民出行。